こんばんは。
昨日の引け間際の一瞬にテスラが異常な上げ方をしたみたいですね。
相変わらず色々な思惑が交錯しているのか、安定した銘柄とは全然違い値動きが激しいです。そんなことろがこの銘柄の魅力なんでしょうけどね。
ちなみにテスラを自動車会社じゃないと勘違いしてる人が多いのかなって思っています、だからこそ高い株価でも「既存の車メーカーとしての価値観じゃないから」となるのかなと思われます。
だけどハッキリとさせておきたいのですが、EVだろうがPHVだろうがHVだろうがガソリン車だろうが車は車です。内燃機関が違うかもしれませんが、モーターで走ろうがエンジンで走ろうが基本的な構造は同じです。
ちなみにテスラはハイテク満載で他の自動車とは違う、とお思いでしょうか？いまのベンツやアウディなんかもすでにコンピューターが走ってる様なものですよ。ちょっとどこかが悪いと車が動かなくなることもあるくらいです。
わざわざポジションをLEDに換えるだけでも異常が検知されたり、ちょっとTVキャンセラー付けたりするだけでもディーラーで補償が受けられないとかとにかく面倒な車になってます。なにかしたければわざわざポジションはLEDに換えたとコンピューターを書き換えたりとかこれこそまさに走るコンピューターでしょう。
しかもみなさん国産車と外車の違いをちゃんと理解できてるでしょうか？私は余程の事がない限り絶対に外車なんてやめとけと言ってます。どうしてもカイエンが乗りたい！とかマスタングでブイブイいわしたい！とかなら故障は当たり前と思って買ってね、としつこいぐらい言います。
ベンツとか外車乗るなら新車で買って、3年の補償が切れたら売っぱらうのがちょうどいいです。補償があるうちはどこがぶっ壊れても知ったこったゃないですもんね。
そのてん本当にトヨタの車は壊れません。外車と比べてほんとに同じ車？というほど故障しません。
乗りっぱなしで10万キロでも大丈夫じゃないかってレベルです。
貴方の回りでアメ車乗ってる人とかいますか？テスラが最新の車と言っても所詮はアメ車ですよ。アメ車の品質知ってます？既存のアメ車メーカーとテスラだけは品質が良いとかとてもじゃないけど考えられません。むしろノウハウも無くもっと品質も問題がありそうです。
果たして10万キロ安心して乗れるものなんでしょうか。エアコンだサスペンションだEVだって当然の事ながらついてます。本当にお客様が満足できるのかどうかとても大事です。
見た目は先進的でカッコいいデザインです。私も乗ってみたいなと思うスタイルをしています。ただ実際に乗ってみて、仮に頻繁に故障でも起きたとき次も選ばれるのかどうでしょうか。
PHVでもリッター30キロだ40キロだというなかで積極的に選ぶメリットがデザイン以外には自分は見当たらないと感じます。まあ車は見た目が99%なので見た目は重要ですが。
それともうひとつ、もし世界的にコストが悪いにも関わらずEVにしたとして日本がコスト重視でガソリン車をこのまま極めてったとしましょう。
世界がEVになった日本がガラパゴス的にガソリン車が多いとしましょう。その頃にはガソリン消費量もかなり減って燃料費もかからなくなってることでしょう。日本の競争力がついて有利になるかもしれません。
政治がCO2の為にEV！と言ったところでその電気を作るのに化石燃料を燃やして発電してたのでは意味がありません、欺瞞です。
なので2035年くらいには全てEVに、なんてのは果たして現実的に可能なのだろうか、偽物だらけのカーボンニュートラルではなく、発電も含めたトータルでのCO2排出を減らさなければなんの意味も持たない、ただのトヨタ潰しになってしまいかねません。
色々と冷静に考えてそれでも間違いなく自分はテスラを信じてる、世の中はEVだらけになる！しかもその大半はテスラになる！他のメーカーはEVの競争力は低い！と思うのなら投資するのもありなんじゃないでしょうか。
