こんばんは。
先ほど四国と九州の間で震度6弱の大きな規模の地震がありました。こないだは能登半島で起きたばかりなのにまたも震度6弱という大きな地震が発生してしまいました。海外ではついこないだ台湾でも起きたばかりですね。
地震が全然起きない地域が羨ましいですよね。日本はプレートの上にある国なんて言われたりしますが、地震は避けて通れないものです。
その代わり地震が起きても大丈夫な様に何度も法律を改正し、耐震基準の強化をはかってきました。
なので新しい建物に関してはそう簡単には倒壊することはないでしょう。
しかし電気や水道、ガスなどが長期に渡って止まってしまえば生活は困難になります。
個人でリスクヘッジするには地震保険をかけておく、災害時に必要になるものをたくさん揃えておくことですね。
あとは不幸にも大地震が起きてしまったケースを考えて、その復興に強い会社に投資しておくと地震で失った資産のヘッジになるかなと思います。
常日頃からまさかということがいつか起きるかもと想定して備えておくことがとても大切ですね。
こんばんは。
一時期は半導体不足で車が買えないなんて言われた時期もありましたが、今はほとんど正常化していますね。一部納期の遅い車種もありますが、あれは需要が強すぎて単純に需給バランスが崩れているだけですね。
日本ではあまり流行っていませんが、世界ではEVは伸びています。しかしそのEVも勢いはかなり落ちてきましたね。
イノベーターとアーリーアダプターと言われる流行りものが好きな層に行き渡り、キャズムと言われる深い溝を超えてアーリーマジョリティーになかなかいけてないみたいです。
たしかに車としては悪くないのは事実です。私もお客様の車検の代車にディーラーから借りた新型のリーフとか出しに行くときに何度か乗ったりもしましたが、加速もヤバいくらい早いし乗り心地も良いです。普通のガソリン車となんら遜色はありません。
しかしお客様もまだ残り走行距離150キロ、とか表示されてても不安でどこで充電できますか？なんて連絡してきたりとどうしても残りのバッテリーは気になってしまいます。
スマホだって数年使うとかなりバッテリーは弱ってきます。スマホは捨てて買い替えればいいですが、車は下取り価格が高くないと乗り替えに苦労してしまいます。
バッテリーがダメになってきた車に高い査定が付くわけがありません。
一度でも嫌な思いをしたら次回もEVを買おうという気はなくなると思います。
販売台数の伸びが落ちてきたなんて話ならまだよいですが、下手したら減速どころか減少したっておかしくはありません。
先進国ならばどこでも電気が通っていて充電設備も多いかと思いますが、新興国でそんな状況はないでしょう。
テスラの株価も半値以下にまで暴落し、当時はハイブリッドは終わったと言われたものですが結局テスラの株価は大幅に下落してる間にトヨタの株価は大きく上がりました。
流行ってる株に投資するとリスクが高いことがまたも証明された形です。
燃費を求めるならハイブリッドで20～30の実燃費を叩き出すのですからEVにそこまで競争力があるとは思えません。
少なくとも自分はこのままなら全く買う選択肢には入ってくることはありませんね。
こんばんは。
今日はついに154円台に乗せてしまいました。今か今かと介入待ちしてる人も多いかもしれませんが、本当に介入はあるのでしょうかね。
水準がどうとかではなく急激な為替変動には対処する的な感じではないのかな？別に154円なら154円でなんの問題もなく、よほど急激でキツい円安とかでなければ全然歓迎です。
ただし日本で働いて日本円のお給料をもらい、海外に一切の資産を保有していない人は円安の恩恵を受けられる企業にでもお勤めでない限りはマイナスの方が強いかもしれません。
今は円安円安と叫んでますが、一昔前には円高円高と叫けばれてた時期もありました。
円高で日本企業の競争力は失われ壊滅的なダメージを受けていました。韓国や台湾に負けてしまうので工場はみな海外に出ていってしまいましたね。
果たしてそういう状況をヨシとするのかどうなのか。結局のところ適正な水準が良いのであって、過度な円高も円安もどちらもあまり好ましい事ではないということですね。
しかしこればかりは自分の力ではどうにもなりません。ならないのであれば「どちらにいっても大丈夫」な様にポジションを作っておくしかできません。
ドル建てで半分資産を保有しておけば、どちらに動いても損得なしです。そうして自分の大切な財産を守る工夫をしていかないとダメですよね。
