また米国株は最高値近辺まで上がってきてますね。

こんばんは。

 

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米国株は強いですね、ただちょっと割安感はないような気もします。

 

 


最近は米国株相場も最高値近辺まで上がってきてるので、米国株に投資している投資家の方々は含み益が出ている人も多いかと思います、投資家のみなさん投資に興味があって私のblogを見ていただけてるのだと思います。

投資で成功するにはやはり一生懸命経済について勉強することが大事だと思います、あまり変な事に偏ってもいけませんので、最低限著名な本だけでも色々と読んでみる事をオススメします。
名書と呼ばれてるものはとても役に立つ知識が詰まっています。

 


好きこそ物の上手なれ、とはよく言いますが勉強大嫌いの私がまさか教科書よりも分厚い本を100冊じゃきかないくらい読むとは思いもしませんでしたね。投資を始めた頃はとても楽しくて週3冊のペースで読んでいましたよ。本代もバカになりませんでしたが。

 

そして知識だけでなく、やはり実際に投資をしてみる事はとても大事です。
まずは少額から始めてみて、実際の相場の動き、損失なども体験してみると全然頭で考えるのとは違います。損失なんて、と思ってても実際に自分のお金がいざ減ってみると嫌な気分になるものです。

 

しかしきちんとした投資方法を取っていれば長期ではほぼ必ず利益が出ます。ただしこれも極端な銘柄に集中投資なんてしてしまっていると大きく当たればいいですが、失敗したらとんでもない事になる可能性大です。
最初から大きくかけてマイナスの金額が耐えられなくて投資をやめてしまうかもしれません、なのでまずは少額から始めてみて相場の上げ下げに慣れることです。

 

投資はどうせ長期では最高値を更新するんだから、現金など持たずに全額投資して株にしろ、と言う人もいれば、ある程度現金を持っておけと言う人もいます。どちらも正解で間違いではないです。
置かれている立場が違えば投資方法も変わります、ただ初心者はちょっとずつが私はいいと思いますよ。

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極端に高い運用益は想定せず、常識的な運用を心がけましょう。

こんにちは。

 

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この先はもっと想定利回りは下がりそうですね。

 


私は投資を始めたばかりの頃、たいした知識もなく本屋に並ぶすぐに1億円みたいな本がいっぱい列べてあり、色々と目を通しているうちに簡単に1億円くらい稼げるんじゃないかと思ったものです。


FXで誰でも簡単にすぐに億万長者、いやぁこんなセリフがとても魅力的でしたね。


ラサールグローバルリートなんて利回り15%もあったしこんな簡単に15%のが見つかるならバフェット20%なんて個人なら資産規模も小さいし抜けちゃうんじゃね?と本気で思った時期もありました。

グローバルリートなんてリーマンショックの暴落時は利回り30%越えてたと思います、まぁ実際その頃買ってかなり儲かったには違いありませんが。
始めた当初はタコ足配当すらも知らなかったですよ、途中で知ってもまだあと数年は配当金に困りそうなこともないし、資金も流入し続けてるから大丈夫といい風にばかり考えてたものです。


横浜育ちとしては年率30%くらいでまわして将来ランドマークタワーでも買って最上階にでも住んでやるか、なんて考えちゃったり、バカですよね。

 

あれから毎日毎日勉強して知識をつけ続けて、今では年率20%なんてアホな事を考えてたなと思うようになりました。
それなりにキャッシュポジションも持ちつつ、ある程度資産を守りながらなんとか5%くらいで運用できればなという考えに落ち着きましたね。

 

初心者の方は簡単に大金持ち、みたいな人の意見を見ると心踊って俺も俺も!みたいになるかもしれませんが、まずは少額から初めてみる事をオススメしますよ。


誰かの意見で簡単に儲かると思い込んで全力で変なものに突っ込んで失ったら取り返しがつきませんからね。

 

特に初心者はS&P500みたいなインデックスから初めてみて、ある程度知識がついてきたら個別株等にも手を出してみると楽しく続けられるんじゃないですかね。

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日産車って魅力的な車が少なくなったなぁ。

こんばんは。

 

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古いGT-Rは新車より高くなってる車がいっぱい

 

こないだの話になりますが、日産の西川CEOが役員報酬の不正受給の責任を取って辞任しました。
日産本社は家からそんなに遠くもないので、よく犬の散歩がてら中の展示車見に行ったりしていました。初めて乗った車も日産車です。


ゴーンが逮捕されたのも衝撃でしたが、まさか西川さんまで同じ様な疑惑で辞任されるとはみんな予想してなかったのではないでしょうか。


日産といえば国内株投資家には高配当株としてとても人気がありましたね。ただ私は日産の株を買おうと言う気には少しもなれませんでした。


中古車販売業を営んでいた時期があるのですが、その頃はまだ日産の車もそこそこ売れていました。だか今現在日産の車で魅力的なのなんてあるでしょうか。今でもまだ業界に携わっているのですが、本当に日産の車は人気ありません。


売れるのはノートとエクストレイルくらいでしょうか。ビックリするほど国内での影響力はなくなった感じがします。
自分ももし日産車を貰える事になったとしたら、凄く悩みます。まあGT-Rにするでしょうけどね。

 

ミニバン人気から今はSUV人気に完全に移り変わりました、猫も杓子もSUVって感じですね。
なのにその人気のSUVをジュークもエクストレイルもずっと放置しっぱなし。
そりゃ他のメーカーに流れちゃいますよ。

他にもキューブにエルグランド、マーチ、フルモデルチェンジすれば充分勝負できるネームバリューを持った車も放置し続けてますからね。

 

なので日産にたいしてはこりゃもう落ちるだけだろうな、現状の見かけだけの高利回りは間違いなく減配されるだろうな、としかみれないですね。


かといって他の自動車メーカーも投資しにくいし、やはりコモディティ化しやすい業界は難しいですね。


でもよく考えたら今のところ自動車株は、フォード、GM、BYD、長城汽車と何気に4社も持ってましたね(笑)

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